И мотори се плаше хладноће, па како да побољшате покретање мотора зими?

Ближи се зима, како осигурати да бензински мотори на опреми за градњу зграда, комуналне канализације, гашење пожара и спасавања, поправку опреме и тако даље могу нормално да раде под ниском температуром? Важно је знати да се наши мотори, као и људи, плаше хладноће и да им је потребна пажљивија брига како би били сигурни да раде стабилно.

Лош старт је стање које се често среће по хладном времену. Како да осигурате да се мотор може правилно покренути, урадите следеће четири тачке је веома критично:

01 Изаберите прави бензин

Пре свега, треба да знамо да постоји разлика између зимског и летњег бензина, разлика је углавном разлика у притиску паре бензина (Редд Вапор Прессуре, или скраћено РВП) и испаравању (способности испаравања) бензина је ослабљен зими када је температура нижа. Због тога у нашој земљи испоручујемо бензин ниског притиска паре (62КПа) лети (1. април - 31 октобар) и бензин високог притиска паре (69КПа) зими (1. новембар - 31 март). Ови зимски бензини могу побољшати перформансе покретања мотора зими.

Требало би да бирамо свеж, 92# (или изнад) безалкохолни бензин који се испоручују на редовним бензинским станицама (Синопец, ПетроЦхина, итд.) зими. Не купујте бензин лошег квалитета. А разлог за коришћење безалкохолног бензина је зато што: етанол бензин има тенденцију да апсорбује водену пару у ваздуху након што је остављен дуже време. На ниским температурама, водена пара ће се смрзнути у карбуратору, узрокујући да се бензински мотор не покрене.

02 Изаберите право моторно уље

На ниским температурама уље се згушњава и не тече глатко, ау неким случајевима и потпуно престаје да тече. Различите врсте моторног уља су погодне за различите температуре околине. У већем делу наше земље, током целе године температура је између -18 степени и 40 степени Целзијуса. Уопштено говорећи, када бирате моторно уље за четворотактни бензински мотор са ваздушним хлађењем, потребно је да изаберете само 10В-30 (или 10В-40), разред СФ или више, од главног бренда зимског и летњег моторног уља.

Специјално моторно уље високог квалитета 10В-30, СЈ, које је лансирао Парагон, има веома добру способност покретања на ниским температурама. За испод -30 степени Целзијуса, можете користити 5В-30 или 0В-30.

АПИ класа (нпр. СЈ) указује на ниво квалитета уља.' Серија која почиње са 'С' означава уља за бензинске моторе, а спецификације су: СА, СБ, СЦ, СД, СЕ, СФ, СГ, СХ, СЈ,СЛ,СМ,СН, итд. Посебно треба подсетити да бензинско моторно уље и дизел моторно уље не треба мешати, а серија која почиње са 'Ц' представља уље за дизел моторе. Од „СА“ до „СН“, што је слово касније, то је виши ниво квалитета. Са сваким словом, уље ради боље од претходног и садржи више адитива за заштиту мотора. 03 Исправан рад

Затворите клапну да бисте покренули мотор. На ниској температури, мотор не ради на веома ниској температури, систем за довод уља не може ефикасно гасификовати бензин у потпуности, а када бензин још није гасификован и у течном је облику, није лако сагорети и покренути мотор. У овом тренутку, потребно је ослонити се на улогу пригушивача да спречи део ваздуха у цилиндар како би се побољшао однос мешања бензина и ваздуха, уз повећање броја обртаја мотора како мотор не би стао.

Када се достигне нормална радна температура, клапна ће се вратити у нормално стање. Не заборавите да потпуно отворите клапну након покретања мотора, иначе ће однос смеше бити превисок и непотпуно сагоревање ће довести до црног дима, мале снаге и наслага угљеника.

За моторе са стартер моторима, уверите се да је батерија потпуно напуњена, пошто се хемијска активност батерије смањује на ниским температурама, проток електрона је мање активан и стварни капацитет пражњења се смањује. То ће довести до тога да стартер батерија неће моћи да обезбеди довољан напон и снагу стартерском мотору за покретање мотора. Као резултат тога, лако је доћи до губитка пуњења када је контакт укључен. Ако установите да батерија губи снагу, одмах напуните батерију или је замените новом.

04 Избор правог мотора

Приликом куповине опреме наведите мотор са добрим стартним перформансама на ниским температурама. Велика већина једноцилиндричних бензинских мотора који су уобичајени зими и лети немају могућност покретања на ниским температурама испод -18 степени Целзијуса.

- -5 степени испод нуле.

Многим моторима је потребно више од једног повлачења да би се покренули. Неки мотори који не стартују добро се више неће покренути;

--На -18 степени Целзијуса

Огромна већина мотора се више не може покренути, а број повлачења неће помоћи. Ако ми не верујете, можете извући своју опрему и покушати да је покренете;

-29 степени испод нуле

Мотори који се могу покренути су још ређи!

У сваком случају, ја лично познајем само једног.

Парагон једноцилиндрични мотор има снажне перформансе у свим временским условима, чак и на -29 степени екстремно ниских температура такође може бити поуздан старт, дефинитивно је одличан енергетски партнер за опрему за хитне случајеве или спасилачку опрему.

Претходно, усред ноћи у снежној зими, неко је снимио на видео-снимку ручни старт Пионеер једноцилиндричног мотора на екстремно ниској температури од минус 29 степени Целзијуса. Проверите то испод ~ ОК, хајде да резимирамо.

Ако желите да покренете своју зимску опрему без потешкоћа, потребно је да урадите:

01 Приликом куповине мотора наведите мотор са добрим стартним перформансама на ниским температурама

02 Користите право зимско уље и бензин

03 Савладајте исправну операцију

Све док радите ове тачке и додајете правилно одржавање, не морате да бринете о лошем стартовању на ниским температурама зими.