Одређивање параметара рипера

1. Називна ефективна вучна сила
Пошто је рипер генерално инсталиран на репу булдожера, номинална ефективна вучна сила рипера зависи од укупног квалитета булдожера и силе реакције тла на угао ослањања рипера током рада. Када је потпорни угао рипера у контакту са земљом, сила реакције је нагоре, што повећава квалитет причвршћивања целе машине; када потпорни угао рипера ради нормално, сила реакције је наниже, што смањује квалитет причвршћивања целе машине. улога.
2. Квалитет рипера
Рипер се углавном поставља на реп булдожера, а његов квалитет има одређени утицај на стабилност хода и радне перформансе булдожера. Ако је рипер претежак, лако ће довести до тога да булдожер подигне реп и постане нестабилан када се креће по неравним путевима; ако је превише тежак, центар гравитације целе машине ће се померити уназад, а сила упада булдожера ће се смањити када се сечиво булдожера убаци у тло, а способност сечива да продре у тло ће се смањити бити смањен. Према дизајнерском искуству великог рипера за булдожер, маса рипера са једним зубом великог булдожера (укључујући хидраулични цилиндар) је генерално око 9% масе целе машине (укључујући рипер).
3. Избор угла растреситог тла
Угао скарификације се односи на угао између предњег дела врха зуба рипера и земље. Има велики утицај на продирање тла и учинак рахљења тла рипера. Различити квалитет земљишта има различите захтеве за угао скарификације. Истовремено, приликом отпуштања тла Током процеса, потребно је и подешавање угла рипера у било ком тренутку према условима рада. На пример, када је радни објекат тврђе временске стене, често је потребан већи угао рипера да би се врхови зубаца рипера пробили у стену, па чак и булдожер треба да се нагне да би се користио. Тежина машине повећава радну снагу пресе, али током процеса уклањања камена након продирања, потребан је релативно мали угао отпуштања да би се олакшало одвајање и ломљење стене.
4. Ширина рипера
Ширина рипера углавном зависи од ширине греде рипера. Приликом одабира вредности, ширина греде рипера генерално не сме да пређе укупну ширину спољних ивица гусеница са обе стране булдожера како би се обезбедила добра проходност рипера булдожера.
5. Дужина рипера
Главни фактор који одређује дужину рипера је величина положаја уградње угла ослонца рипера, а такође има одређени утицај на перформансе целе машине. Ако је угао за уградњу сувише близу каросерије возила, лако је да се велики комади земље или камења које је откинуо рипер заглави између потпорног угла и колосека, узрокујући штету на возилу; ако је предалеко од каросерије возила, угао потпоре се лако може убацити у тло током процеса. Подизање каросерије аутомобила од тла смањује максимални притисак рипера, као и адхезију и вучу возила, и смањује перформансе ребрастог тла.
6. Висина дизања рипера
Висина подизања рипера углавном утиче на проходност возила. Уопштено говорећи, када се угао ослонца рипера подигне на максималну висину, угао одласка мора бити већи од 20 степени. Дизајн се може заснивати на чињеници да је максимална висина подизања рипера већа од минималног клиренса булдожера, односно Цан.
7. Пројектовање параметара угла ослонца рипера
Угао ослонца је главни носиви део оптерећења у операцијама лабављења, а његова чврстоћа и повезани параметри имају велики утицај на перформансе рахљења рипера. Међутим, због разноликости његових оперативних објеката и релативно сложених сила, тренутно не постоји релативно зрела формула за прорачун. У основи, ослања се на искуство за аналогију, појачани дизајн, анализу коначних елемената и експерименталну верификацију.